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10#钢管或许还要在沉沦之中挣扎
作者:山东吉瑞特钢 来源:www.kelgt.com 点击数: 更新时间:2020年03月23 【字体:

 美好的春天应该是到处一片生机勃勃的景象,然而在这“金三银四”的岁月里,飞机没了影踪,客轮沉没了,废钢也依旧在沉沦中,究竟还要沉沦多久呢?厂商的信心在“沉”,10#钢管业的吨钢利润从能买一部普通手机下滑到一公斤猪肉、一瓶矿泉水、一根冰棍。这微薄的利润逼倒了多少厂商,厂商的信心也在一步步丧失。钢厂的订单有的甚至是以低价换取的,高价销量更是基本只能远观而不可亵玩。下游需求释放力度不及生产的强度,成品材供求不匹配进一步加深,钢厂不得不从成本源头做文章--打压废钢就是其中之一。现如今废钢贸易商已被压榨到亏损地步,多少商家吐露出心声:生意难做呀!现在的市场不得不让人感叹!钢铁业早已时过境迁了。钢材产能过剩在市场规律的作用下作祟,即使国家环保加码也难解决过剩问题,虽说钢铁业在发展的过程中引发了不少环境问题,但我们也不可忽视钢铁业对国民经济和就业方面的奉献力。而另一方面来说,钢厂本身就是盈利行业,总会下意识考虑自身利益大于整体利益,尤其如今竞争如此激烈,也只能通过优胜劣汰这一方式作为产能过剩的长期解决方式了。总之,国家高峰建设时期已远去,现处于饱和阶段,没有宏观面的利好消息提振,废钢难以走出沉沦。
综上,笔者个人最后对10#钢管价格走势作以下推测:国内钢价在一、二月需求淡季大幅下跌,在金三银四需求旺季横盘震荡整理,表明今年钢材市场总体弱势格局依然难以改变。考虑到当前钢价已再度接近前期低点,市场继续下跌空间不大,但在政策层面没有更多利好出台之前,钢价也难以获得上升动力,5月份国内钢价或将反复筑底。
步入五月迎来的便是小长假,当前,市场未出现节前备货的打算,可能是钢厂货源充足,抑或资金紧张,钢厂不轻易拉涨刺激到货,但这也许是在给假日后提供一个小幅提升的可能。当然回落的危险性也一直潜伏着,首先,中钢协最新统计数据显示,4月上旬重点企业粗钢日产量174.73万吨,增量7.83万吨,旬环比上涨 4.69%,国内粗钢产量仍然压力未减,产量继续增加,后期的钢价想要坚挺似乎有些艰难,废钢回旋的余地也会更少。再者,南方的5月正值梅雨季节,户外工程项目施工进度或受限,加上一直存在的资金问题,建筑用钢力度有限,10#钢管或许还要在沉沦之中挣扎。

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